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6月27日,，第一架飛機在成都天府國際機場徐徐起航,，標(biāo)志著天府國際機場正式投入運營,，迎來了它“神鳥展翅”的高光時刻！成都將成為繼上海、北京后又一個建有兩座國際樞紐機場的城市，進(jìn)入“一市兩場”梯隊,。目前，國航,、東航,、川航等多家航司均已發(fā)布了首批轉(zhuǎn)場天府機場運營航線計劃。

博能股份在天府國際機場設(shè)計規(guī)劃之初,，就同步建立了數(shù)字孿生機場平臺,，數(shù)字孿生機場平臺在機場的規(guī)劃設(shè)計,、施工建造、運營管理,、運營維護(hù)都起到了至關(guān)重要的作用，實現(xiàn)機場建設(shè)和運營的數(shù)字化,，提高機場管理效能,。

天府機場鳥瞰實拍圖與數(shù)字孿生天府機場平臺俯視圖

天府機場航站樓實拍圖與數(shù)字孿生天府機場平臺航站樓

作為智慧機場平臺建設(shè)的引領(lǐng)者，博能股份承建了天府國際機場數(shù)字孿生機場平臺,，除此之外,，還承建了地理信息系統(tǒng)、統(tǒng)一位置服務(wù)平臺,、空側(cè)巡檢維護(hù)管理系統(tǒng),、凈空管理系統(tǒng)、站坪智慧調(diào)度系統(tǒng),、應(yīng)急救援管理系統(tǒng),、安防智慧集成平臺、運維管控系統(tǒng),、室內(nèi)定位系統(tǒng),、資產(chǎn)可視化系統(tǒng)等十余個業(yè)務(wù)系統(tǒng)平臺。

博能股份數(shù)字孿生機場平臺,，使用BIM模型和GIS,、視頻等多種技術(shù)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)二維數(shù)據(jù)向三維數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)變,，實現(xiàn)機場空中,、地上、地下的全方位建模,，以及對機場設(shè)備設(shè)施的多種方式空間表達(dá),，并結(jié)合多樣點位數(shù)據(jù)和分析數(shù)據(jù)實現(xiàn)機場在物理世界和數(shù)字世界之間的映射，同時輔以3D渲染技術(shù)動態(tài)展示機場信息,，將機場的運行指標(biāo),、運行保障進(jìn)程、運行總體態(tài)勢等不同層次的關(guān)鍵信息以圖形圖像的形式呈現(xiàn),，堅持以數(shù)據(jù)驅(qū)動機場運營決策,，從而提升機場管理服務(wù)水平，助力天府國際機場實現(xiàn)“國際一流,，國內(nèi)領(lǐng)先”的智慧機場建設(shè)目標(biāo),。

數(shù)字孿生天府機場平臺

地理信息系統(tǒng)（GIS系統(tǒng)）以機場地理信息庫為基礎(chǔ)、以空間位置應(yīng)用服務(wù)為目的,，為成都天府國際機場提供空間位置服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(包括工程內(nèi)容管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,、地理信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等內(nèi)容）,，同時，為全機場生產(chǎn)及管理類的信息系統(tǒng)提供統(tǒng)一的,、標(biāo)準(zhǔn)的地理坐標(biāo)信息,、地圖服務(wù)和地圖數(shù)據(jù)。

凈空管理系統(tǒng)采用三維建模的方法,，以數(shù)字地形模型為核心,，創(chuàng)建出虛擬的機場凈空限制面模型，將建好的模型精確定位到三維場景中,，以可視化方式支撐機場管理人員對機場凈空的管理,。

站坪智能調(diào)度系統(tǒng)是對進(jìn)入機場飛行區(qū)范圍內(nèi)所有車輛進(jìn)行管理（包括引導(dǎo)車、擺渡車,、加油車,、配餐車、污水車,、清水車等）,。實現(xiàn)對所有進(jìn)場車輛的行駛區(qū)域及線路進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃及管理的同時，也將實現(xiàn)對部分種類的車輛進(jìn)行調(diào)度,。達(dá)到規(guī)范化管理飛行區(qū)進(jìn)場的車輛,，從而保障機場運行安全。

應(yīng)急救援管理系統(tǒng)為機場應(yīng)急救援指揮工作提供信息技術(shù)支持,，通過應(yīng)急救援日常管理等應(yīng)用功能實現(xiàn)及時,、準(zhǔn)確、高效對突發(fā)應(yīng)急事件進(jìn)行處置,。并提供應(yīng)急指揮協(xié)調(diào),、部門應(yīng)急處置、應(yīng)急模擬演練等功能,，指導(dǎo)各單位完成應(yīng)急處置工作任務(wù),。系統(tǒng)也同時提供了大面積航班延誤處置功能，作為各單位完成機場大面積航班延誤處置任務(wù)的支撐,。

近年來,，民航部門一直在機場建設(shè)中倡導(dǎo)“四型機場”理念與建設(shè)實踐，在天府機場的建設(shè)中全面貫穿了這一理念,，以“平安,、綠色、智慧,、人文”為核心,，依靠科技進(jìn)步、改革創(chuàng)新和協(xié)同共享，通過全過程,、全要素,、全方位優(yōu)化，實現(xiàn)安全運行保障有力,。博能股份承建的數(shù)字孿生機場平臺充分體現(xiàn)了四型機場的建設(shè)理念,，全面感知機場系統(tǒng)的運營數(shù)據(jù)，深入挖掘數(shù)據(jù)價值,，實現(xiàn)全場信息數(shù)據(jù)互聯(lián),、互通、共享,，打造了天府機場運行的“最強大腦”。帶給用戶極致體驗的同時,，力圖將天府國際機場打造成為中國“智慧機場”的新高峰,。