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建設(shè)數(shù)字中國(guó)是數(shù)字時(shí)代推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的重要引擎，是構(gòu)筑國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的有力支撐。黨的二十大報(bào)告提出要提高城市規(guī)劃、建設(shè)、治理水平，“打造宜居、韌性、智慧城市”；要加快發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。北京作為首都和國(guó)際科技創(chuàng)新中心，科技創(chuàng)新資源豐富，是中國(guó)數(shù)字化發(fā)展進(jìn)程中的創(chuàng)新引領(lǐng)者和產(chǎn)業(yè)先行者。

為深入推進(jìn)北京市智慧城市發(fā)展，努力建設(shè)全球新型智慧城市，展示北京智慧城市建設(shè)成果，2023 年 3 月，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局聯(lián)合北京軟件和信息服務(wù)業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起《2023 北京智慧城市創(chuàng)新應(yīng)用案例集》案例征集活動(dòng)。

北京博能科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“博能股份”）憑借“蘇錫常高速數(shù)字駕駛艙”案例入選《2023 北京智慧城市創(chuàng)新應(yīng)用案例集》。

該項(xiàng)目基于博能股份自主研發(fā)的數(shù)字孿生操作系統(tǒng)BLinkOS進(jìn)行開(kāi)發(fā)，該操作系統(tǒng)提供從數(shù)據(jù)、平臺(tái)，到專業(yè)數(shù)字化管理系統(tǒng)，再到基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和云存儲(chǔ)架構(gòu)的完整的行業(yè)數(shù)字孿生應(yīng)用解決方案。該產(chǎn)品支持快速搭建面向不同業(yè)務(wù)需求的數(shù)字化應(yīng)用，以數(shù)字底座、服務(wù)中臺(tái)、物聯(lián)平臺(tái)、賦能平臺(tái)的多重方式為用戶的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型賦能。

蘇錫常高速數(shù)字駕駛艙

2021 年 10 月 9 日，國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)水下隧道——全長(zhǎng) 10.79 公里，寬 43.6 米的蘇錫常南部高速公路太湖隧道，即：中國(guó)最長(zhǎng)最寬的水下隧道主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，隧道實(shí)現(xiàn)全封閉。

水底隧道開(kāi)通后，運(yùn)營(yíng)單位需要對(duì)大量的設(shè)施設(shè)備，隧道內(nèi)的各類重點(diǎn)車輛、突發(fā)事件進(jìn)行監(jiān)控和處置。而目前雷達(dá)、視頻、各種感知設(shè)備雖然已經(jīng)安裝并使用，但是都是相對(duì)獨(dú)立，僅靠大屏監(jiān)控視頻手段，難以讓現(xiàn)場(chǎng)指揮人員全方位的掌握各種情況，并做出最佳判斷決策。

在此背景下，博能股份建設(shè)了智慧高速數(shù)字孿生可視化平臺(tái)，包括：31 公里高速路、11 公里隧道、4 個(gè)收費(fèi)站、一對(duì)服務(wù)區(qū)、3 個(gè)互通。通過(guò)智慧高速數(shù)字孿生可視化平臺(tái)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)高速公路多維可視化視覺(jué)仿真和指揮艙綜合運(yùn)營(yíng)管控。通過(guò)大數(shù)據(jù)融合 + 多要素聯(lián)動(dòng)，打造智慧高速的互聯(lián)互通特色和運(yùn)營(yíng)管控全程可視化。 

蘇錫常高速數(shù)字駕駛艙是對(duì)高速公路及隧道實(shí)現(xiàn)數(shù)字孿生可視化監(jiān)控與管理，提供包括路隧一體化孿生展示，車輛孿生，流量分析、環(huán)境監(jiān)控、事件仿真等；由原來(lái)只能看視頻監(jiān)控進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理的單一手段，轉(zhuǎn)變?yōu)閷\生平臺(tái)下對(duì)各種設(shè)施設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)車流情況、各類事件預(yù)測(cè)和仿真的全面運(yùn)營(yíng)和監(jiān)管，大幅提升高速公路運(yùn)營(yíng)和管理水平，做到可知、可管、可控。

應(yīng)用內(nèi)容

智慧高速公路是以“高速公路 + 互聯(lián)網(wǎng)”為理念，融入 5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算、數(shù)字孿生、GIS、GPS/ 北斗導(dǎo)航等技術(shù)，整合高速公路現(xiàn)有信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，覆蓋高速公路道路監(jiān)測(cè)、隧道監(jiān)測(cè)、設(shè)施設(shè)備監(jiān)視和管理、道路車輛實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和疏導(dǎo)、交通指揮和調(diào)度等多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，憑借全息三維可視化交互方式，依托多系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，結(jié)合地理信息，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、融合、分析、展現(xiàn)、監(jiān)測(cè)、聯(lián)動(dòng)等多種功能，綜合運(yùn)用態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、信息展示等多種手段保障高速公路隧道安全及車輛通行安全有序，實(shí)現(xiàn)管理部門運(yùn)營(yíng)高效便捷，提高公眾出行服務(wù)體驗(yàn)。按照分階段實(shí)施的原則，制定了兩個(gè)階段的工作：

第一階段：

系統(tǒng)提供通用基礎(chǔ)功能，主要包含了孿生場(chǎng)景瀏覽、漫游、時(shí)間、天氣、方位、量測(cè)等功能，在滿足業(yè)務(wù)的需求外還具有更加豐富的功能。

階段建設(shè)范圍為隧道場(chǎng)景，涉及包括：流量相關(guān)統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)維度，對(duì)應(yīng)車輛位置孿生，重點(diǎn)車輛關(guān)注；環(huán)境相關(guān)展示指標(biāo)維度；事件處置流程管理和事件模擬，包含碰撞及相關(guān)車指等相應(yīng)變化；

第二階段：

著重完善了長(zhǎng)度31公里的高速路、4個(gè)收費(fèi)站、1個(gè)服務(wù)區(qū)的車道級(jí)精細(xì)化三維模型，3個(gè)互通的精細(xì)化三維場(chǎng)景模型；

事件仿真模型建設(shè)目前限制 10 種類型；

在模型完備后，對(duì)場(chǎng)景的展示效果及相關(guān)展示特效等進(jìn)行優(yōu)化，包含高速公路、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、門架、信號(hào)燈、車指牌、情報(bào)板等；

對(duì)仿真漫游優(yōu)化。蘇錫常南部高速公路全程漫游，支持調(diào)節(jié)漫游速度，支持前進(jìn)或后退，9個(gè)主要位置快速跳轉(zhuǎn)；

補(bǔ)全海量模型數(shù)據(jù)加載，結(jié)合設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)，用不同的效果顯示當(dāng)前關(guān)鍵設(shè)備的狀態(tài)；

本案例主要應(yīng)用以下創(chuàng)新點(diǎn)：

采用“高速公路 / 隧道 + 數(shù)字孿生”的設(shè)計(jì)思想；

依托“虛擬建模 + 現(xiàn)實(shí)鏡像”的實(shí)現(xiàn)手段；

憑借“多源數(shù)據(jù) + 業(yè)務(wù)應(yīng)用”為功能提供驅(qū)動(dòng)力；

通過(guò)“大數(shù)據(jù)融合 + 多要素聯(lián)動(dòng)”擴(kuò)大增值效應(yīng)。 

價(jià)值成效

經(jīng)濟(jì)價(jià)值 : 該案例的落地有效的降低了高速公路的運(yùn)營(yíng)成本，提高了政府的管理服務(wù)能力，提升了管理運(yùn)營(yíng)企業(yè)的工作效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)了以高速公路為核心的產(chǎn)業(yè)聚合，以此實(shí)現(xiàn)城市和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型：該案例的落地可以為智慧城市的對(duì)應(yīng)場(chǎng)景建設(shè)提供技術(shù)支持和經(jīng)驗(yàn)積累，同時(shí)也可以提高城市的運(yùn)行效率、安全性和可持續(xù)性，推動(dòng)城市的發(fā)展和進(jìn)步。

推廣空間：智慧高速公路建設(shè)將促進(jìn)智能交通設(shè)備、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、人工智能技術(shù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成巨大的產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高物流效率，降低物流成本，提升經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度；帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)和服務(wù)的創(chuàng)新和發(fā)展，形成新的就業(yè)崗位和商業(yè)機(jī)會(huì)。