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近日，中國民用機(jī)場協(xié)會(huì)核準(zhǔn)了《民用機(jī)場地理信息平臺建設(shè)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布并正式實(shí)施,，該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)由北京首都國際機(jī)場股份公司與北京博能科技股份有限公司起草,，具有針對性強(qiáng)、操作性強(qiáng),、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn),。該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的出臺，彌補(bǔ)了民航空港地理信息平臺標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面的不足,，也標(biāo)志著民航地理信息平臺走向標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),、高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)質(zhì)性階段。

《民用機(jī)場地理信息平臺建設(shè)指南》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),，在民用機(jī)場地理信息平臺建設(shè)領(lǐng)域中尚屬首次,，對加強(qiáng)機(jī)場地理信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化具有良好的促進(jìn)作用，將更好地指導(dǎo)國內(nèi)民用機(jī)場地理信息平臺建設(shè),，賦能機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，提升機(jī)場智能化水平，助力民航機(jī)場行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。未來,，根據(jù)《智慧民航建設(shè)路線圖》、《四型機(jī)場建設(shè)綱要》和《中國民航四型機(jī)場建設(shè)行動(dòng)綱要（2020-2035）》,，可推動(dòng)構(gòu)建生產(chǎn)要素全面物聯(lián),、數(shù)據(jù)信息全面共享、各項(xiàng)業(yè)務(wù)協(xié)同高效的“智慧”機(jī)場建設(shè),，持續(xù)提升機(jī)場現(xiàn)代化水平,，助力國家民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《民用機(jī)場地理信息平臺建設(shè)指南》重點(diǎn)內(nèi)容涵蓋地理信息平臺架構(gòu),、數(shù)據(jù)層,、支撐層、服務(wù)層和應(yīng)用層的構(gòu)成及作用，詳細(xì)作出地圖服務(wù)共享,、定位數(shù)據(jù)處理,、時(shí)空大數(shù)據(jù)分析、地理信息管理等功能及服務(wù)模式,，明確接口開發(fā),、空間數(shù)據(jù)分類及編碼的標(biāo)準(zhǔn)要求。

博能股份作為《民用機(jī)場地理信息平臺建設(shè)指南》的起草方之一,，深耕機(jī)場數(shù)字化建設(shè)領(lǐng)域近二十年,，為全國近四十家吞吐量超過千萬級的機(jī)場提供數(shù)字化平臺建設(shè)服務(wù)。首都機(jī)場數(shù)字孿生可視化平臺就是博能股份落地的數(shù)字孿生機(jī)場標(biāo)桿性項(xiàng)目之一,，以時(shí)空數(shù)據(jù)整合、處理,、存儲,、分析和可視化等功能為一體，實(shí)現(xiàn)機(jī)場業(yè)務(wù)的態(tài)勢感知及全景可視化,，實(shí)現(xiàn)了為機(jī)場決策層,、管理層、運(yùn)行層和作業(yè)層等各層面的應(yīng)用有效賦能,。

首都機(jī)場數(shù)字孿生可視化平臺實(shí)現(xiàn)了地理信息共享,、統(tǒng)一位置服務(wù)、車輛跟蹤管理,、場面運(yùn)行監(jiān)控,、空域運(yùn)行監(jiān)控、數(shù)據(jù)可視化等功能,，依托GIS,、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、三維建模與仿真等技術(shù),，完成對機(jī)場地理信息數(shù)據(jù)、時(shí)空大數(shù)據(jù)和位置大數(shù)據(jù)的集成,、融合,、建模和仿真，實(shí)現(xiàn)首都機(jī)場“空中,、地上,、地表、地下,、室內(nèi),、室外”四縱兩橫六位一體,、全生命周期空間實(shí)體信息資源的展示與應(yīng)用。集成機(jī)場綜合管理系統(tǒng),，以航空航線管理,，機(jī)場區(qū)域及安防管理為重點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)機(jī)場綜合管理運(yùn)營的監(jiān)控,、預(yù)警、診斷,、分析,。