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近日，中國民用機場協(xié)會核準(zhǔn)了《民用機場地理信息平臺建設(shè)指南》團體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布并正式實施，該團體標(biāo)準(zhǔn)由北京首都國際機場股份公司與北京博能科技股份有限公司起草，具有針對性強、操作性強、實用性強的特點。該團體標(biāo)準(zhǔn)的出臺，彌補了民航空港地理信息平臺標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面的不足，也標(biāo)志著民航地理信息平臺走向標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展的實質(zhì)性階段。

《民用機場地理信息平臺建設(shè)指南》團體標(biāo)準(zhǔn)，在民用機場地理信息平臺建設(shè)領(lǐng)域中尚屬首次，對加強機場地理信息數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化具有良好的促進(jìn)作用，將更好地指導(dǎo)國內(nèi)民用機場地理信息平臺建設(shè)，賦能機場數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升機場智能化水平，助力民航機場行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來，根據(jù)《智慧民航建設(shè)路線圖》、《四型機場建設(shè)綱要》和《中國民航四型機場建設(shè)行動綱要（2020-2035）》，可推動構(gòu)建生產(chǎn)要素全面物聯(lián)、數(shù)據(jù)信息全面共享、各項業(yè)務(wù)協(xié)同高效的“智慧”機場建設(shè)，持續(xù)提升機場現(xiàn)代化水平，助力國家民航事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

《民用機場地理信息平臺建設(shè)指南》重點內(nèi)容涵蓋地理信息平臺架構(gòu)、數(shù)據(jù)層、支撐層、服務(wù)層和應(yīng)用層的構(gòu)成及作用，詳細(xì)作出地圖服務(wù)共享、定位數(shù)據(jù)處理、時空大數(shù)據(jù)分析、地理信息管理等功能及服務(wù)模式，明確接口開發(fā)、空間數(shù)據(jù)分類及編碼的標(biāo)準(zhǔn)要求。

博能股份作為《民用機場地理信息平臺建設(shè)指南》的起草方之一，深耕機場數(shù)字化建設(shè)領(lǐng)域近二十年，為全國近四十家吞吐量超過千萬級的機場提供數(shù)字化平臺建設(shè)服務(wù)。首都機場數(shù)字孿生可視化平臺就是博能股份落地的數(shù)字孿生機場標(biāo)桿性項目之一，以時空數(shù)據(jù)整合、處理、存儲、分析和可視化等功能為一體，實現(xiàn)機場業(yè)務(wù)的態(tài)勢感知及全景可視化，實現(xiàn)了為機場決策層、管理層、運行層和作業(yè)層等各層面的應(yīng)用有效賦能。

首都機場數(shù)字孿生可視化平臺實現(xiàn)了地理信息共享、統(tǒng)一位置服務(wù)、車輛跟蹤管理、場面運行監(jiān)控、空域運行監(jiān)控、數(shù)據(jù)可視化等功能，依托GIS、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、三維建模與仿真等技術(shù)，完成對機場地理信息數(shù)據(jù)、時空大數(shù)據(jù)和位置大數(shù)據(jù)的集成、融合、建模和仿真，實現(xiàn)首都機場“空中、地上、地表、地下、室內(nèi)、室外”四縱兩橫六位一體、全生命周期空間實體信息資源的展示與應(yīng)用。集成機場綜合管理系統(tǒng)，以航空航線管理，機場區(qū)域及安防管理為重點，實現(xiàn)機場綜合管理運營的監(jiān)控、預(yù)警、診斷、分析。